案(an)例中(zhong)心(xin)
專業(ye)的環(huan)境(jing)試驗設(she)備
汽車電子(zi)可靠性試驗、汽車電子(zi)試驗規範(fan)
日期：2025-12-29 03:01
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摘要(yao)：
存放、工(gong)作中、氣候...等(deng)等)考驗著(zhe)汽(qi)車電子(zi)系統(tong)，以下為您(nin)整理(li)出(chu)汽(qi)車電子(zi)相關的試(shi)驗條(tiao)件(jian)列
表，希望(wang)能夠(gou)提供給客戶(hu)參(can)考。
以下列出(chu)環(huan)境(jing)條(tiao)件(jian)與(yu)產(chan)品(pin)失效(xiao)之關聯(lian)性：
| 環(huan)境(jing)條(tiao)件(jian) | 主(zhu)要(yao)產(chan)生的影(ying)向 | 故障(zhang)出現(xian)的問題 |
| 高(gao)溫(wen) | 老化(hua)、氣化、龜裂、軟化(hua)、溶融(rong)、膨脹(zhang)蒸(zheng)發(fa) | 絕(jue)緣(yuan)**、機(ji)械的故(gu)障、機(ji)械的應(ying)力增加(jia) |
| 低溫(wen) | 脆(cui)化、結冰(bing)、收(shou)縮凝(ning)固(gu)，機(ji)械強度(du)降低 | 絕(jue)緣(yuan)**、龜裂機(ji)械故障、密封(feng)故障 |
| 高(gao)相對濕度(du) | 腐蝕(shi)、電(dian)解、絕(jue)緣(yuan)物(wu)之絕(jue)緣(yuan)效(xiao)果(guo)變(bian)差(cha) | 絕(jue)緣(yuan)** |
| 低相對濕度(du) | 脫(tuo)水、脆(cui)化、縮小機(ji)械強度(du)降低 | 龜裂、機(ji)械故障 |
| 低氣壓 | 膨(peng)脹、空(kong)氣的電(dian)絕(jue)緣(yuan)劣(lie)化產(chan)生電(dian)暈(yun)及(ji)臭(chou)氧、冷卻效果(guo)低 | 機(ji)械故障、密封(feng)故障、過(guo)熱(re) |
| 腐蝕(shi)空(kong)氣 | 腐蝕(shi)、電(dian)解、表(biao)面(mian)劣(lie)化導(dao)電性(xing)增加(jia)、接(jie)觸(chu)電(dian)阻(zu)增加(jia) | 磨(mo)損增加(jia)電(dian)氣故障(zhang)、機(ji)械故障 |
| 溫(wen)度(du)急(ji)速(su)變(bian)化(hua) | 溫(wen)度(du)沖擊局部(bu)過熱(re) | 龜裂變(bian)形(xing)、機(ji)械故障 |
| 加(jia)速(su)振動碰損或沖(chong)擊 | 機(ji)械的應(ying)力疲(pi)勞(lao)共(gong)振 | 機(ji)械故障可動部分(fen)磨損增加(jia)構(gou)造的破(po)損 |
汽車相關氣候性(xing)試驗:
| 沙塵(防塵)試驗 | 高(gao)溫(wen)試(shi)驗 | 溫(wen)濕度(du)儲存試驗 | 鹽/幹/溫(wen)復(fu)和試(shi)驗 | 溫(wen)濕度(du)循(xun)環(huan)試(shi)驗 | 浸水/滲水試(shi)驗 |
| 鹽霧試(shi)驗 | 低溫(wen)試(shi)驗 | 熱沖(chong)擊試驗 | 熱空(kong)氣老化(hua)試(shi)驗 | 耐候耐光試驗 | 氣體腐蝕(shi)試(shi)驗 |
| 耐燃試驗 | 泥水試(shi)驗 | 結露(lu)試驗 | 高(gao)變(bian)率(lv)溫(wen)度(du)循(xun)環(huan)試(shi)驗 | 雨淋(lin)(防(fang)水)試(shi)驗 |
車用電(dian)子試(shi)驗條(tiao)件(jian)整理(li)：
| 試(shi)驗條(tiao)件(jian) | 建議機(ji)型(xing) |
| 機(ji)車用IC：–40℃～125℃ 、風吹、日曬(shai)、高(gao)震(zhen)動 | 綜合(he)環(huan)境(jing)試驗裝置 |
| 儀(yi)表(biao)板操(cao)作(zuo)試驗:-40℃ ~ 85℃ | 交(jiao)變(bian)濕熱(re)試驗箱 |
| 馬(ma)達控(kong)制器試驗條(tiao)件(jian)：操(cao)作(zuo)試驗溫(wen)度(du)40 ℃~ 110 °C | 交(jiao)變(bian)濕熱(re)試驗箱 |
| 車用藍(lan)芽耳(er)機(ji)試驗條(tiao)件(jian)：保(bao)存試驗溫(wen)度(du)：-40℃~+85 ℃， 操(cao)作(zuo)試驗溫(wen)度(du)-20℃~+65℃ | 交(jiao)變(bian)濕熱(re)試驗箱 |
| 衛(wei)星定位(GPS) 試驗條(tiao)件(jian)：高(gao)溫(wen)操(cao)作(zuo)試驗溫(wen)度(du)：85℃ 低溫(wen)操(cao)作(zuo)試驗溫(wen)度(du)：-40℃ 常溫(wen)70℃(2 小時)→ -20℃(2 小時)常溫(wen) | 交(jiao)變(bian)濕熱(re)試驗箱 |
| 胎(tai)壓傳(chuan)感(gan)器：高(gao)溫(wen)操(cao)作(zuo)試驗溫(wen)度(du)：125 ℃低溫(wen)操(cao)作(zuo)試驗溫(wen)度(du)：-40℃ | 交(jiao)變(bian)濕熱(re)試驗箱 |
衛(wei)星定位(GPS)試驗條(tiao)件(jian)： 交(jiao)變(bian)濕熱(re)試驗箱
1.低溫(wen)操(cao)作(zuo)試驗：-40℃→常溫(wen)→70℃(2小時)→ -20℃(2小時)→常溫(wen)
2.高(gao)溫(wen)操(cao)作(zuo)試驗：85℃
車燈、儀(yi)表板：
汽車儀表(biao)背(bei)光(guang)板(ban)操(cao)作(zuo)試驗：
R.T.(1H)→RAMP(2H)→65℃/90±5﹪(4H)→RAMP(2H)→40℃/90±5
﹪R.H.(10H)→RAMP(2H)→-30℃(2H) RAMP(1H)→R.T.(1H) 交(jiao)變(bian)濕熱(re)試驗箱
室(shi)內燈：
交(jiao)變(bian)濕熱(re)試驗箱 高(gao)溫(wen)保(bao)存110℃放置(zhi)6H
交(jiao)變(bian)濕熱(re)試驗箱 高(gao)溫(wen)操(cao)作(zuo)70℃/13.2V 點燈，連續(xu)12H
交(jiao)變(bian)濕熱(re)試驗箱，綜(zong)合環(huan)境(jing)試驗裝置 復(fu)合式振動：-40℃～80℃4.4G 振幅2mm 頻(pin)率(lv)33.3Hz 上下振動4H
車外燈操(cao)作(zuo)試驗：
| 試驗1.車外燈復(fu)合式操(cao)作(zuo)：R.T.(2H)→RAMP(1H)→80℃(2H)→RAMP(2H) →-30℃(2H)→RAMP(1H)→R.T(2H) | 交(jiao)變(bian)濕熱(re)試驗箱 |
| 試(shi)驗2. 震幅2mm ，頻(pin)率(lv)33.3Hz ，加(jia)速(su)度(du)4.4G | |
| 試(shi)驗3.車外燈溫(wen)度(du)循(xun)環(huan)： | |
| R.T.(2H)→RAMP(45min)→-30℃(2H) →RAMP(1.5H)→80℃(3H)→RAMP(45min) | 交(jiao)變(bian)濕熱(re)試驗箱 |
⊙汽(qi)車壓力傳(chuan)感(gan)器的環(huan)境(jing)實驗
| 測(ce)試(shi)項目 | 條(tiao)件(jian) | 持續時間 | |
| 高(gao)溫(wen)、偏(pian)壓 | 100°C、5V | 1000 小時 | |
| 溫(wen)度(du)沖擊 | -40°C~125°C | 1000 次 | |
| 高(gao)溫(wen)高(gao)濕 | 85°C 、85%R.H 、無偏(pian)壓 | 1000 小時 | |
| 壓力、功(gong)率(lv)和溫(wen)度(du)循(xun)環(huan) | 20kPa~Patm | 5V、-40~125°C | 3000 小時 |
| 熱貯(zhu)存 | 125°C | 1000 小時 | |
| 冷貯(zhu)存 | -40°C | 1000 小時 | |
| 壓力循(xun)環(huan) | 20kPa~Patm | 200 萬(wan)次 | |
| 壓力過(guo)載(zai) | 2Patm | ||
| 振動 | 5~10g 掃頻(pin) | 30 小時 | |
| 沖擊 | 50g、100ms 脈沖 | 3 個面(mian)每個100 次 | |
| 流(liu)體(ti)/介(jie)質兼容(rong)性 | 空(kong)氣、水、有腐蝕(shi)性(xing)水、汽(qi)油、甲(jia)醇、乙醇(chun)、柴油(you)、 | 各(ge)種應(ying)用 |
⊙車用IC 需(xu)符合AEC 的Q100&Q101 規(gui)格(ge)要(yao)求(qiu)，工(gong)作(zuo)壽命(ming)、(溫(wen)度(du),濕度(du),偏(pian)壓,如(ru)：HAST&H3TRB)
功(gong)率(lv)循(xun)環(huan)、溫(wen)度(du)循(xun)環(huan)、高(gao)溫(wen)反(fan)向偏(pian)壓(HTRB)
⊙電(dian)動汽車用電(dian)機(ji)及(ji)控(kong)制器試驗方法：
| 試(shi)驗條(tiao)件(jian) | 建議機(ji)型(xing) |
| 40℃/95%RH 48 小時，測(ce)試(shi)電機(ji)與(yu)控(kong)制器的絕(jue)緣(yuan)電(dian)阻值(zhi) | 交(jiao)變(bian)濕熱(re)試驗箱 |
| -20℃ 30min 穩(wen)定，通電檢(jian)測(ce)電(dian)機(ji)是否(fou)正(zheng)常運行4 小時 | 交(jiao)變(bian)濕熱(re)試驗箱 |
| 絕(jue)緣(yuan)電(dian)阻按照(zhao)GB/T 12665 的規(gui)定進行 | 交(jiao)變(bian)濕熱(re)試驗箱 |
詳(xiang)細原文(wen)見(jian)可靠性論壇(tan)附件(jian)： 汽(qi)車電子(zi)可靠性試驗
http://www.kekaoxing.com/club/thread-13744-1-1.html
相關標(biao)準(zhun)：
請參(can)考使用(yong)。
GB-T28046.1-2011 idt ISO16750-1-2006.pdf
GB-T28046.2-2011 idt ISO16750-2-2006.pdf
GB-T28046.3-2011 idt ISO16750-3-2007.pdf
GB-T28046.4-2011 idt ISO16750-4-2006.pdf
GB-T28046.5-2011 idt ISO16750-5-2003.pdf